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奇瑞先道TX面市,细说国产品牌的“高端化”之路

发布日期:2018-11-04

时间回到2008年,这一年极不平凡,元月雪灾,五月汶川地震,八月北京奥运会,中国人经历了伤痛也咀嚼了欢乐,在大悲大合之间,温家宝书记说的“多难兴邦”四个字历历在目。这一年的汽车市场,奇瑞品牌曾一度高居年度销量榜第四位,力压一汽丰田、东风日产、广汽本田、北京古代。

初尝“禁果”,饮恨败北

汽车销量的提升,无疑给奇瑞冲击高端市场供应了勇气跟信心。次年,奇瑞推出了多品牌体系策略,由原来奇瑞单一品牌扩展为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌,其中后两者为奇瑞的高端品牌。

国产品牌尝试“高端化”之路并不顺利,早在九年前,奇瑞汽车就已经首次尝试开启“高端化”之路了,奈何彼时国内市场不成熟,只能以失败开头。随着时光的推移,我国经济持续高增添,这也带动了汽车市场的繁荣,国产自主品牌的“高端化”尝试也摆脱了失败的福气,比喻长城汽车旗下的WEY跟吉利旗下的领克。此番上市的奇瑞高端品牌先道,是否借助国产自主品牌这股春风卷土重来?咱们不妨回到起点去看看。

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